클러치 릴리스 베어링

⚙️ 작동 방식 — 단계별

재료

• 베어링 링: 고급 크롬강(GCr15)
• 볼: 크롬강, 10등급 정밀도
• 브래킷: 강화 나일론 또는 파인블랭킹 강철

온도 범위

• 운영:-40°C ~ +150°C
• 단기 피크:+170°C
• 그리스: 리튬 복합, 고온

밀봉 및 보호

• 저마찰 고무 씰 또는 강철 커버
• 그리스 누출 방지
• 방진 및 습기 방지

디자인 옵션

• 표준 푸시형
• 자체 조정(SAC) 설계
• 맞춤형 구성 가능

내마모성과 피로 강도를 위해 프리미엄 강철로 제작된 베어링 링과 볼.

베어링을 확실하게 고정하고 흔들림 없이 빠른 회전이 가능합니다.

사전 충전된 그리스는 최대 150°C의 극한 클러치 작동 온도를 지속적으로 견딥니다.

그리스 누출을 방지하고 오염물질을 차단하여 서비스 수명을 연장합니다.

아연 도금 또는 인산염 코팅으로 녹 및 환경 손상을 방지합니다.

대부분의 승용차 및 상업용 차량 애플리케이션과 호환됩니다.

"우리는 전체 차량에서 500개 이상의 클러치 릴리스 베어링을 BMT 장치로 교체했습니다. 고장률이 3.2%에서 0.4%로 감소했습니다. 자체 조정 설계가 완벽하게 작동합니다."

"BMT의 릴리스 베어링은 OEM 부품보다 조용합니다. 2년 동안 200대 이상의 차량에 설치되었으며 고객 불만은 전혀 없습니다. 계속 구매할 예정입니다."

"변속기 재제조 라인에 BMT 베어링 공급. 15,000개 출하 — 결함률 0.2% 미만. 탁월한 품질 관리."

실패한 클러치 릴리스 베어링의 징후는 무엇입니까?

클러치 페달을 밟을 때(발을 놓았을 때는 아님) 삑삑, 삐걱거리는 소리 또는 갈리는 소음은 베어링 마모를 나타냅니다. 또한: 기어 변속이 어렵거나 클러치 페달이 진동합니다.

클러치 릴리스 베어링은 얼마나 오래 지속됩니까?

일반적인 주행 조건에서 고품질 릴리스 베어링은 80,000~160,000km(50,000~100,000마일) 동안 지속됩니다. 공격적인 운전이나 무거운 견인은 수명을 단축시킵니다.

릴리스 베어링을 클러치로 교체해야 합니까?

예. 업계 모범 사례는 클러치 플레이트와 압력 플레이트를 교체할 때마다 릴리스 베어링을 교체하는 것입니다. 인건비는 동일하며 베어링은 상대적으로 저렴합니다.

표준 조정과 자체 조정의 차이점은 무엇입니까?

자체 조정(SAC) 베어링은 시간이 지남에 따라 클러치 마모를 자동으로 보상하여 일관된 페달 느낌과 결합 지점을 유지합니다. 표준 베어링은 수동 조정이 필요하거나 클러치로 교체해야 합니다.